1發展
數據顯示，2012年10月汽車銷量161萬輛，同比增長5%，環比下降1%;1-10月累計銷量1570萬輛，同增3%。其中乘用車銷量130萬輛，同增6%，環降1%;商用車銷量31萬輛，同增1%，環增2%。重卡銷量2013年將有所回升。首先是大量的車進入替換周期。其次是國四條例促發更新替換。重卡2008年底的保有量是200萬輛，生命周期是4-5年，因此這200萬輛的保有量將進入到替換周期。重卡銷量增長是大概率事件。
2分類
卡車按承載噸位分為微型卡車、輕型卡車、中型卡車、重型卡車、超重型卡車
微型卡車：總質量小于1.8噸。
輕型卡車：總質量為1.8-6噸。
中型卡車：總質量是6-14噸。
重型卡車：總質量為14-100噸。
超重型卡車：總質量100噸以上。
車型：平車、自卸車、牽引車、箱車、半掛等。
驅動形式：4*2、4*4、6*2、6*4、6*6、8*4、8*6等。
3運行原理
卡車由發動機、底盤、車身和電器系統四部分組成。卡車運行主要由發動機和底盤參加運動，其中底盤包括傳動系、行駛系、轉向系和制動系。
卡車運行原理：當我們發動汽車以后，發動機會產生動力，并將動力傳給變速箱，動力經過變速箱里的齒輪將高轉速小力矩動力轉化為低轉速大力矩動力，再通過傳動軸傳到驅動后橋，驅動后橋帶動驅動后輪轉動，于是一輛車就運動起來了。
各部分功能及主要部件：
A、發動機：汽車的動力來源，功能是使燃料燃燒產生動力，然后通過傳動系驅動車輪帶動汽車行駛。
B、底盤：分傳動系、行駛系、轉向系、制動系來介紹。
傳動系：將發動機的動力傳給驅動輪，主要包括離合器、變速箱、傳動軸、驅動橋。
行駛系：將汽車各總成及部件連成一個整體并對全車起支撐作用，保證汽車正常行駛。主要包括車架，前軸，車輪，懸架。
轉向系：保證汽車在行駛的過程中能按照駕駛員選擇的方向行駛，主要包括轉向操縱機構，轉向器，轉向傳動裝置。
制動系：使汽車減速、停車和保證汽車可靠的停駐。主要包括制動操縱機構，制動器，傳動裝置。
C、車身：駕駛員工作和裝載貨物的場所。包括駕駛室和車廂。
D、電氣設備：輔助駕駛員駕駛汽車的電器系統，包括蓄電池，起動系，照明設備，儀表等。
4保養知識
1、首保很關鍵
新車保養要做足大部分車主在到了首保期，都會按照廠家的規定，去特約服務站去做保養，因為，大多數汽車廠家對新車都實行了首保免費換機油的優惠。如上海通用在質量擔保期會提供4次免費機油和機油濾清免費更換服務。但也有為數較少的車主，既不向工作人員咨詢，也從來不看《保養手冊》，所以也有錯過首保的例子。由于是新車，車主錯過首保，也只不過是機油變黑、變臟一些，不會造成什么嚴重的后果。但是專家建議車主做首保，因為新車處于走合狀態，機械部件的磨合，對潤滑油需求會比較高，做首保的意義正在于此。
2、二保也重要
4—6萬公里更換剎車片相對來說，二保顯得非常重要。項目涉及到發動機、自動變速箱、冷氣系統、轉向系統、制動系統、懸掛系統、車身部分、輪胎等八大部分多達63個項目的檢測與維護，此外，還包括質檢試車。可見愛車經過如此繁多的檢測與維護后，整個車況明顯會進入較佳狀態，行車的安全性能夠得到了較好的保障。
3、保養的關鍵項目
（1）剎車片
剎車片一般來說，當車輛行駛至4—6萬公里就要更換了，對于駕駛習慣不好的車主來說，更換行程相應會縮短。如車主看到前方紅燈，不收油反而加油，之后采取拖剎辦法等待綠燈放行，就屬于此類習慣。此外，如果主車不做保養的話，就不可能及時發現剎車皮變薄或者*被磨損。如果磨損的剎車皮沒有及時更換，車輛制動力會漸漸下降，威脅到車主安全，而且剎車盤也會被磨壞，車主的維修費用相應大增。以別克為例，如更換剎車皮，費用只需563元，但如果連剎車盤也被損壞的話，整體的費用將會達到1081元。
（2）輪胎換位
注意輪胎磨損標志二保的輪胎維護項目中，其中有一條便是輪胎換位。在緊急情況下使用備胎，車主應盡快將其換成標準輪胎。正由于備胎的這種特殊性，所以別克車沒有采用其它車型備胎與輪胎進行循環換位的方法，而是四個輪胎對角換位。目的是使輪胎的磨損比較平均，延長其使用壽命。另外，輪胎維護項目還包括調整氣壓。對于胎壓，車主可不能輕視，如胎壓過高，容易磨損胎面的中部。值得提醒的是，測量胎壓如果不憑借氣壓表，車主是很難目測準確的。輪胎日常使用還要一些細節問題。如注意胎紋與磨損標志之間距離，一般來說距離在2—3mm以內就應換新胎。又如，輪胎被扎，如果是胎側部位，車主千萬不能聽信快修店建議，進行補胎，而應立即換胎，否則后果將會很嚴重。因為胎側很薄，修補后將無法承受車重壓力，容易發生爆胎。
參考資料
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