破碎錘管路
鋼管采用大型企業生產的優質無縫流體管，焊接采用*的氣體保護焊,經過酸洗磷化處理zui后噴原車顏色油漆。
一、破碎錘管路-精拔無縫光亮管系列
1、破碎錘管路-DIN高精密精拔無縫光亮管
產品工藝：寶鋼產優質碳鋼、精拔、無氧化光亮熱處理、檢測、鋼管內外壁以專業設備清洗、鋼管涂防銹油防銹處理、兩端塞防塵塞防塵。交貨狀態為NBK。
產品特點：高尺寸精度高、高內外表面光潔度，鋼管熱處理后內外表面均無氧化膜，鋼管擴口、壓扁無裂痕、冷彎不變形，并能承受高壓，能作各種復雜變形及機械深加工處理。鋼管顏色：淺灰帶白
產品使用：破碎錘液壓系統用鋼管，汽車用鋼管，卡套用鋼管，其它對鋼管精度、光潔度、機械性能有很高要求的用戶。
2、 破碎錘管路-DIN高精密黑色磷化鋼管
產品工藝：以DIN高精密精拔無縫光亮鋼管的成品管作為磷化用鋼管，用進口環保型磷化液對鋼管進行內外壁磷化，形成黑色磷化保護膜，通過磷化膜中的微孔吸收防銹油作防銹處理，兩端塞防塵塞防塵。交貨狀態為NBK。
產品特點：鋼管顏色：黑中帶亮，鋼管表面顏色均勻度高，*性強，外表較為美觀，鋼管防銹性能好。
產品使用：破碎錘液壓系統用鋼管，卡套用鋼管。
鋼管牌號和化學成份 |
牌號 | 化學成分% | ||||
C | Si | Mn | P | S | |
? | ? | ? | 不大于 | ? | |
St35 | ≤0.18 | 0.17-0.37 | 0.35-0.65 | 0.035 | 0.035 |
St37.4（10#） | ≤0.18 | 0.17-0.37 | 0.35-0.65 | 0.035 | 0.035 |
St45（20#） | ≤0.25 | 0.17-0.37 | 0.50-0.80 | 0.035 | 0.035 |
St55（35#） | ≤0.22 | ≤0.55 | ≤1.50 | 0.035 | 0.035 |
St52（16Mn） | ≤0.20 | ≤0.55 | ≤1.50 | 0.035 | 0.035 |
CK45 | 0.42-0.50 | 0.17-0.37 | 0.50-0.80 | 0.035 | 0.035 |
鋼管力學性能 |
主要產品：冷拔或冷軋精制光亮鋼管 生產范圍：外徑：3.0-60mm 壁厚：0.5-8mm | ||||||
供貨狀態 | 牌號 | 產品性能指標 | 執行標準 | |||
抗拉強度 6b MPa | 屈服點 6s MPa | 延伸率 δ5 % | ||||
去應力退火BKS | zui終冷成型后，在A1點以下退火。 | St35 | ≥420 | ≥315 | ≥15 | 德國標準 DIN-2391-94 |
St45 | ≥520 | ≥375 | ≥14 | |||
St52 | ≥580 | ≥420 | ≥11 | |||
退火 GBK | zui終冷成型后，鋼管在非氧化介質保護氣氛中退火 | St35 | ≥315 | ? | ≥36 | |
St45 | ≥390 | ? | ≥34 | |||
St52 | ≥490 | ? | ≥31 | |||
正火 NBK | zui終冷成型后在上相變點以上，在非氧化介質保護氣氛中退火。 | St35 | 340-470 | ≥235 | ≥33 | |
St45 | 440-570 | ≥255 | ≥32 | |||
St52 | 490-630 | ≥355 | ≥29 | |||
供 貨 狀 態 |
名 稱 | 縮寫 | 解 釋 |
光亮拔（軋）制——硬性 | BK | zui終冷成型后不進行熱處理，因此，鋼管可塑性小，對可塑性程度不予保證 |
光亮拔制——軟性 | BKW | zui終熱處理后，進行微小變形度的冷拔，繼續進行再加工時鋼管允許在一定界限幾冷變形（彎、擴口） |
光亮拔（軋）制——去應力退火 | BKS | zui終冷成型后，進行一次消除內應力熱處理，鋼管可以在一定界限內進行適當的再加工 |
退火 | GBK | 鋼管zui終冷成型后，在非氧化性介質保護氣體中退火 |
正火 | NBK | 鋼管zui終冷成型后，在上相變點以上，在非氧化介質保護氣體中退火 |
