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廣西百色市農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)宜機化工作探索

2020-09-07 09:10:27 來源：農(nóng)機網(wǎng)廣西百色市農(nóng)機服務中心閱讀量：20232 評論

　　【農(nóng)機網(wǎng) 地方農(nóng)機】百色市，位于廣西壯族自治區(qū)西部，右江上游。地形為南北高中間低，地勢走向由西北向東南傾斜，總面積3.62萬平方公里，山區(qū)占95.4%(石山占30%，土山占65.4%)，丘陵、平原僅占4.6%,屬于典型的山區(qū)。百色市因地制宜，根據(jù)不同地形條件結(jié)合多部門力量開展了農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)宜機化工作，取得了良好成效。

　　一、水田條田宜機化建設(shè)

　　近年來百色市以農(nóng)業(yè)部門牽頭開展高標準農(nóng)田建設(shè)共121萬畝，實現(xiàn)了水田宜機化技術(shù)的大規(guī)模推廣應用，推動了水稻生產(chǎn)機械化發(fā)展進程，2019年百色市水稻生產(chǎn)機械化水平達76%。

　　主要做法：

　　(一)地塊互聯(lián)互通：通過開挖回填土壤等工程措施，修建地塊進出坡道、完善田間道路，實現(xiàn)相鄰地塊之間、地塊與道路之間銜接順暢，滿足大中型農(nóng)業(yè)機械進出地塊需要。

　　(二)消除作業(yè)死角：對尖角、彎月形等影響農(nóng)業(yè)機械作業(yè)的異形地塊，進行開挖回填、截彎取直等整理，消除地面和耕層內(nèi)影響機收作業(yè)的石塊及其他障礙物，滿足大中型農(nóng)業(yè)機械作業(yè)要求。

　　(三)優(yōu)化地塊布局：地塊小并大、短并長、彎變直，實現(xiàn)以條帶狀分布為主，延長機械作業(yè)線路，減少機械折返頻次。

　　(四)合理布局溝渠：根據(jù)改造后的地塊坡向和其他相鄰地塊雨水排泄流向，合理布局溝渠，兼顧農(nóng)業(yè)機械通行需要，深開主溝、背溝和圍溝，少開或淺開廂溝和支溝。

　　(五)土壤培肥熟化：地塊改造前后，對土壤表土層進行剝離和回填。通過秸稈還田、綠肥種植、糞肥施用等生態(tài)培肥方式，結(jié)合深松、旋耕等機械化措施，培肥熟化土壤，提升地力。

　　二、丘陵地區(qū)宜機化建設(shè)

　　主要集中在坡度15°以下的緩坡即“雙高”糖料蔗基地的建設(shè)。目前全市“雙高”糖料蔗基地共6.75萬畝，近年來，隨著土地流轉(zhuǎn)加速推進，集約化和規(guī)模化經(jīng)營逐步形成，農(nóng)業(yè)經(jīng)濟得到優(yōu)化發(fā)展，且“雙高”糖料蔗基地補貼政策力度較大，促進了宜機化的發(fā)展，也為農(nóng)機具市場提供了發(fā)展空間，推動了糖料蔗生產(chǎn)機械的購買及應用。

　　“雙高”糖料蔗基地宜機化建設(shè)內(nèi)容：包括小塊并大塊、合理規(guī)劃建設(shè)機耕道、合理設(shè)置給排水設(shè)施、推坡降坡、填溝平塘、撿石碎石、移除樹根等障礙物、平整蔗地等。

　　宜機化建設(shè)后達到：

　　(一)地塊：改造連片區(qū)域面積達到50畝以上，沒有出露石芽、樹根、水泥墩柱等影響農(nóng)業(yè)機械作業(yè)的障礙物。

　　(二)田間道路：田間主干道寬度4米以上，采用泥結(jié)石路面，田間道路滿足農(nóng)機作業(yè)地頭回轉(zhuǎn)及糖料蔗運輸車輛行走要求；道路能充分滿足雨季排水需求。

　　(三)水利設(shè)施：輸水干管、配水管網(wǎng)工程及噴頭、滴灌帶、滴灌管、微灌帶，水溝、水渠等田間水利設(shè)施適應全程機械化作業(yè)需要，不出現(xiàn)阻礙機械化作業(yè)的情況。

　　2019/2020榨季，百色市“雙高”基地機耕采用大型拖拉機配套三鏵犁、旋耕機開展耕、整地作業(yè)，完成機耕面積15930畝，機耕率為100%；機種采用大型拖拉機配套甘蔗聯(lián)合種植機開展機械化種植，完成機械化種植15930畝，機種率為100%；收獲環(huán)節(jié)采用大型切斷式糖料蔗聯(lián)合收獲機進行機械化作業(yè)，完成機械化收獲827畝，2019/2020榨季全市“雙高”糖料蔗基地綜合機械化率達70.4%。

　　三、山區(qū)宜機化改造

　　除了少量的丘陵、平地外，百色市更多的地形是山區(qū)。近年來，百色市根據(jù)自身地形特點，不斷發(fā)展芒果、柑橘、油茶、茶葉、獼猴桃等山區(qū)優(yōu)勢特色產(chǎn)業(yè)，以芒果產(chǎn)業(yè)為例：百色市是全國重點芒果生產(chǎn)基地之一，據(jù)2019年統(tǒng)計，全市芒果種植面積約130萬畝，產(chǎn)量約60多萬噸，產(chǎn)值近39億元，是農(nóng)民增收的支柱產(chǎn)業(yè)之一。而百色市大部分芒果種植于山區(qū)，存在機耕道路不暢、機械作業(yè)難、運輸難等機械化作業(yè)瓶頸，進而放大了芒果生產(chǎn)用工難、成本高、經(jīng)濟效益低、核心競爭力弱等問題，這也是百色市山區(qū)優(yōu)勢特色產(chǎn)業(yè)發(fā)展遇到的問題。

　　為充分發(fā)揮區(qū)位優(yōu)勢和資源優(yōu)勢，促進丘陵山區(qū)優(yōu)勢特色產(chǎn)業(yè)提質(zhì)增效，推動丘陵山區(qū)優(yōu)勢特色產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，為鄉(xiāng)村振興提供有力支撐，自2018年開始，百色市通過自治區(qū)農(nóng)機服務中心的優(yōu)勢特色產(chǎn)業(yè)項目對當?shù)厍鹆晟絽^(qū)宜機化工作進行了探索，以提升丘陵山區(qū)優(yōu)勢特色產(chǎn)業(yè)機械作業(yè)水平。總結(jié)出一個適合山區(qū)地形的宜機化案列。

　　(一)宜機化項目名稱及其規(guī)模。百色市田陽區(qū)20萬畝生態(tài)扶貧產(chǎn)業(yè)核心示范區(qū)山區(qū)宜機化建設(shè)項目。項目累計投資260萬元(其中業(yè)主自籌96萬元，財政資金164萬元)建設(shè)面積1000畝。

　　(二)宜機化建設(shè)標準。機耕道路寬度應在3.5米以上，路面平整無明顯坑洼，基本滿足中小型農(nóng)用車輛通行需要；山地平緩地帶梯帶出入口寬度在1.3米以上 ,坡度不大于 15°，梯帶條田地面應較平整；坡度較大的梯帶條田出入口寬度在1米以上，坡度不大于 25°，梯帶條田地面無明顯坑洼，可順暢通行小型農(nóng)機作業(yè)機械，機具通行寬度在1米以上。

　　(三)宜機化改造內(nèi)容。

　　1、機耕道路建設(shè)。采用購買服務方式，使用挖掘機械進行機耕道路建設(shè)，解決機耕道路不暢通的問題。

　　機耕道路建設(shè)前后對比

　　2、條形梯田機械建設(shè)。對條田梯帶作業(yè)面寬度不足、路面坑洼不平，不適合農(nóng)機進入作業(yè)的條田梯帶進行宜機化改造，解決機械進入各條形梯田開展作業(yè)問題。

　　條形梯田機械建設(shè)前后對比

　　3、優(yōu)化布局、做好互聯(lián)互通，對梯帶機具作業(yè)面上影響連續(xù)作業(yè)的農(nóng)業(yè)設(shè)施(軌道運輸機、水肥一體化設(shè)施等)進行處理，盡量延伸農(nóng)機作業(yè)線路，保障農(nóng)機具在梯帶上的連續(xù)作業(yè)的通行需求。對橫于梯帶路面上的軌道運輸線進行探索建設(shè)，將軌道沉降與路面平齊。

　　4、梯帶條田出入口和路網(wǎng)改造。根據(jù)梯帶條田實際情況對各梯帶進行宜機化建設(shè)，實現(xiàn)條田與耕作道、耕作道與外部路網(wǎng)互聯(lián)互通，滿足小型農(nóng)業(yè)機械作業(yè)和進出通行需要。

　　(四)宜機化效果。通過示范基地宜機化改造，進一步提高丘陵山區(qū)優(yōu)勢特色產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)機械化水平，通過“以機換人”，每年減少人工投入1/4以上，節(jié)省人工費用約70萬元以上，進一步減少勞動力投入、降低生產(chǎn)成本、提高丘陵山區(qū)優(yōu)勢特色產(chǎn)業(yè)產(chǎn)量和品質(zhì)，促進優(yōu)質(zhì)高產(chǎn)增收，助力丘陵山區(qū)優(yōu)勢特色產(chǎn)業(yè)發(fā)展，以產(chǎn)業(yè)發(fā)展助推鄉(xiāng)村振興。

　　四、陡坡山地產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)機械化推廣

　　除了以上地形外，百色市還有半數(shù)以上特色產(chǎn)業(yè)種植在陡坡山地，我農(nóng)機部門為使這部分陡坡山地產(chǎn)業(yè)能夠?qū)崿F(xiàn)生產(chǎn)機械化作業(yè)，近年來利用農(nóng)機購置補貼政策紅利，大力推廣適合丘陵山區(qū)的單軌運輸機，解決丘陵山區(qū)特別是山區(qū)運輸?shù)碾y題，取得了良好成效。單軌運輸機體積小、質(zhì)量輕，易于搬移，占地面積小，安裝簡單、安全性能高，操作簡單，相比普通的運輸方式，不需要單獨開辟專用運輸?shù)缆罚蠓冉档屯度氤杀静⒐?jié)約土地資源。

　　在一年多的實施時間，百色市已安裝2000多臺單軌運輸機，涵蓋了芒果、柑橘、火龍果、百香果、油茶、茶葉、楊梅、西紅柿、甘蔗等產(chǎn)業(yè)。根據(jù)使用效果看，節(jié)本增效降低勞動強度非常明顯：每臺軌道運輸機可運輸200公斤的物資，45°坡度內(nèi)能保持一定的勻速行駛，效率是人工運輸?shù)?0倍以上，減少人工投入1/4以上，節(jié)省用工成本90元/噸。

　　五、宜機化改造的困難和問題及其對策

　　(一)困難和問題

　　1.百色市山地地形占比高，導致宜機化改造投資比平原、丘陵地區(qū)更多，財政壓力較大。

　　2.地勢較陡峭的山區(qū)通過坡改梯實現(xiàn)宜機化建設(shè)，會導致水土大量流失。

　　3.受傳統(tǒng)思想約束，還存在部分農(nóng)戶不愿意推平田埂，土地整治小塊并大塊工作受阻，水田條田宜機化建設(shè)工作推動難度大。

　　4.因百色市糖料蔗種植業(yè)經(jīng)濟效益偏低，導致除使用財政資金扶持建設(shè)的“雙高”糖料蔗基地外，其他糖料蔗種植基地業(yè)主無自發(fā)開展宜機化改造工作的意愿。

　　(二)對策

　　1.建議政府出臺相應的政策支持丘陵山區(qū)標準宜機化建設(shè)，政府財政資金向丘陵地區(qū)宜機化建設(shè)項目傾斜，設(shè)立丘陵山區(qū)宜機化改造財政專項，大力支持丘陵山區(qū)開展宜機化改造。

　　2.在地勢較陡峭的山區(qū)建議加大推廣安裝軌道運輸機，進一步解決山區(qū)特色產(chǎn)業(yè)運輸問題及坡改梯導致水土流失問題。

　　3.完善農(nóng)機作業(yè)需求與土地宜機化改造建設(shè)配套政策措施，并做好農(nóng)業(yè)機械化生產(chǎn)作業(yè)優(yōu)勢宣傳，召開現(xiàn)場培訓會讓農(nóng)民群眾充分認識到宜機化改造的好處。

　　4.大力推行糖料蔗作業(yè)補貼政策，減輕糖料蔗業(yè)主生產(chǎn)成本、增加生產(chǎn)收益，同時解決土地集約化經(jīng)營問題，擴大、提升土地宜機化整治面積和質(zhì)量，引導業(yè)主自主開展宜機化改造建設(shè)。

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