加速農業現代化！中科原動力首批電動農機下田！

2024-12-24 08:58:28 來源：中科原動力閱讀量：18075 評論

　　【農機網明星企業】近日，中科原動力 “萬途”品牌智能電動拖拉機在江蘇鎮江批量投入農業生產作業，標志著萬途智能電動拖拉機成為全球首批進入商業化、規模化應用的電動拖拉機產品，翻開了農業依靠綠色電能實現耕作的新歷史。

　　在江蘇鎮江一處2萬畝農場里，3臺萬途1404-ET智能電動拖拉機在不同的地塊間進行旋耕、播種、開溝，完成水稻收獲后的小麥種植作業。

　　與以往不同的是，這里的農忙靜悄悄，沒有柴油發動機的轟隆隆，也沒有嗆鼻的尾氣和漏進土地的廢油，綠色低碳的智慧農業在這里具象化。

　　這里是啟源芯動力聯合中科原動力、潤果農業等生態伙伴打造的電動農機示范田。

　　柴油機是目前農業生產中廣泛使用的動力設備，然而，傳統燃油農機不僅能耗高，而且排放大量溫室氣體和有害物質。

　　根據國家統計局數據顯示，2022年，我國農林牧漁業柴油消費僅次于交通運輸領域，占總量的11%，這不僅增加了對石油進口的依賴，其使用過程中產生的大量氮氧化物、顆粒物等污染，還會直接影響農作物的生長發育。

　　例如顆粒物沉積在葉片上會阻礙光合作用，發動機泄漏的柴油滲進土壤后會改變土地特性，降低肥力，其中的重金屬和有害物質也可能被農作物吸收，并通過食物鏈傳遞，對食品安全和生態安全構成威脅。

　　近年來，國家高度重視農業綠色發展，2024年中央一號文件聚焦農業，明確提出要強化農業科技支撐，大力實施農機裝備補短板行動。

　　8月出臺的《農業農村部辦公廳、財政部辦公廳關于加大工作力度持續實施好農業機械報廢更新補貼政策的通知》中要求加大能耗高、污染重、安全性能低的老舊農機淘汰力度，推進農業機械化轉型升級和農業綠色發展。從而減少農業生產中柴油的使用及其帶來的農田污染。

　　萬途1404-ET智能電動拖拉機具有多樣化農具接口，可以匹配鏵式犁、旋耕機、播種機、開溝機等。

　　借助設備硬件升級改造，在整車智能化控制系統下，整個作業過程也能得到精準、高效的執行，作業效率較傳統型號提升約35%，綜合油電價差總體使用成本約降低80%。

　　在滿電狀態下，140馬力純電拖拉機可以滿足3.5小時以上犁耕旋耕等重負荷作業，5小時以上開溝類中負荷作業，或60kg級無人機及15kW級卷盤式灌溉機全天作業。

　　經過近一個月的實際工況數據采集，電動拖拉機展現了非常出色的結果。

　　我國農業普遍相對偏遠，電力供給較弱。在國家“農村電網鞏固提升工程”的背景下，保障農業生產用電，持續提升電氣化水平，對鄉村振興具有重要意義。

　　結合800kWh的啟源極光移動送電車，大功率電力可以靈活供給，直達田間地頭，隨時可以對設備進行快速充電，可滿足3臺140馬力純電拖拉機全天作業，打破了制約電動農機推廣應用的瓶頸。

　　同時基于電池的反向供電功能，設備支持市電或動力電輸出，還可以用于農業無人機充電、水泵灌溉供電等，幫助電力設施不足的農田場景完成種植階段的全電動化。

　　通過“源網荷儲”一體化方案，結合江蘇潤果農場的光伏發電設施，及農光、牧光、漁光互補優勢，電動拖拉機能夠享受到綠色、可持續的能源供應。

　　農忙時，儲能裝備為電動農機提供源源不斷的綠色動力；

　　農閑時，多余的光伏電能及農儲共用電池可用于其他農牧漁農業場景用電、應急用電或并網滿足調峰調頻的電力需求，助力新型電力系統建設。

　　最重要的是，對于用戶來說，這款電動拖拉機不僅減少了環境污染，還能在一定程度上提高作物品質，緩解農村勞動力短缺的現象，提高農民收入，而這也是產業綠色化對糧食生產支持的最有力的證明。

　　近年來，在政策的推動下，我國農機行業補短板、拉長板，市場規模不斷擴容，2023年我國主要農機保有量約870萬臺，其中智能化農機僅有90萬臺左右。

　　此次綠色農業新模式的成功實踐，不僅展示出 “車電分離、車儲共用”模式下電動農機的無限潛力和廣闊前景，也為我國農業現代化建設提供了降本增收的綠色新質生產力。

　　未來，啟源芯動力將堅定立足能源本業，通過建設智能微電網、應用分布式能源等舉措，為農業生產提供源網荷儲一體化的穩定可靠的新能源支持。

　　中科原動力將攜手啟源芯動力為廣大農戶帶來更加高效、環保且低成本的生產工具，賦能農機、農村、農業高質量綠色發展，助力我國加速實現農業現代化目標，推動鄉村全面振興，奔赴“綠水青山就是金山銀山”的美好愿景！

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