航空植保無(wú)人機(jī)炸機(jī)的原因分為兩種

時(shí)間：2017-12-12閱讀：1203

　　航空植保無(wú)人機(jī)具有作業(yè)高度低，飄移少，可空中懸停，無(wú)需起降機(jī)場(chǎng)，旋翼產(chǎn)生的向下氣流有助于增加霧流對(duì)作物的穿透性，防治效果好等特點(diǎn)。同時(shí)遠(yuǎn)距離遙控操作，噴灑作業(yè)人員避免了暴露于農(nóng)藥的危險(xiǎn)，提高了噴灑作業(yè)安全性。可負(fù)載6-15公斤農(nóng)藥。在低空噴灑農(nóng)藥，每分鐘可完成一畝地的作業(yè)，其噴灑效率是傳統(tǒng)人工的30倍。同時(shí)對(duì)農(nóng)業(yè)病蟲(chóng)害等可進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控。

　　當(dāng)前航空植保無(wú)人機(jī)市場(chǎng)較為混亂，有一種錯(cuò)誤的認(rèn)識(shí)是：無(wú)人機(jī)能飛就能?chē)娝帯Ｊ袌?chǎng)上的大量植保無(wú)人機(jī)只適合噴水，不適合低容量與超低容量施藥，其中關(guān)鍵的原因在于與之配套的噴霧系統(tǒng)及航空植保藥劑。

　　航空植保無(wú)人機(jī)炸機(jī)的原因分為兩種：

　　一、人為操作失誤

　　人為操作失誤主要表現(xiàn)在：

　　①裝機(jī)不夠細(xì)心，犯有常規(guī)性的小錯(cuò)誤；

　　②操作上有時(shí)會(huì)產(chǎn)生視覺(jué)差，打舵時(shí)不夠。

　　③勘測(cè)植保地點(diǎn)不夠細(xì)心，漏掉竹竿、電線(xiàn)等。

　　二、航空植保無(wú)人機(jī)機(jī)械自身的因素

　　①系統(tǒng)調(diào)試不正確

　　②電池過(guò)放

　　③皮帶出現(xiàn)異常

　　④尾部自旋（原因：尾部沒(méi)清理，潤(rùn)滑不夠）

　　與其它類(lèi)型的無(wú)人機(jī)相比，航空植保無(wú)人機(jī)的應(yīng)用更具有*性，除了追求以外，打勻、打透很關(guān)鍵。通過(guò)改進(jìn)噴灑方式和添加飛行助劑等手段，使植保無(wú)人機(jī)操作技術(shù)更加成熟、可靠。一直以來(lái)，航空植保無(wú)人機(jī)憑借其效率高、安全、霧化效果好等優(yōu)勢(shì)在農(nóng)業(yè)領(lǐng)域站穩(wěn)了腳跟，被業(yè)內(nèi)認(rèn)為是前景zui為廣大的垂直領(lǐng)域之一。

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