TMR固定式攪拌機(jī)工作原理:
   全混合日糧攪拌機(jī)主要有一個(gè)或兩個(gè)絞龍組成，螺旋絞龍分為左旋和右旋。在混切攪拌時(shí)，物料從箱體兩端各個(gè)方位同時(shí)向攪拌機(jī)中間位置旋切攪拌。絞龍螺旋體上每個(gè)螺旋導(dǎo)程裝有動(dòng)刀片，與飼料攪拌機(jī)中心線位置上的固定齒作切割工作，將通過的各種纖維性草料，秸稈進(jìn)行切割攪拌，從而達(dá)到粉碎混合均勻的全混合日糧喂養(yǎng)效果。
2.出料系統(tǒng)
    出料門控制由液壓油缸、固定支座、連動(dòng)支座、滑動(dòng)放料擋板組成。出料滑動(dòng)擋板裝在液壓油缸往復(fù)運(yùn)動(dòng)軸上，可開啟放料或關(guān)閉擋料，出料處裝有高強(qiáng)度磁板完成除鐵任務(wù)。用戶也可選裝出料輸送機(jī)。出料門可根據(jù)用戶要求設(shè)在左側(cè)或右側(cè)。
3.飼料添加系統(tǒng)
   用戶也可選擇上料輸送機(jī)來完成。
4.稱重計(jì)量系統(tǒng)
   由四支橋式承重傳感器和承重顯示控制儀組成。該系統(tǒng)由220V電源通過四個(gè)方位的橋式稱重傳感器將信號(hào)輸送到稱重顯示儀，顯示毛重、凈重、峰值及重量變動(dòng)輸出零位，完成飼料的配比和計(jì)量。并具有超載報(bào)警功能。

 TMR固定式攪拌機(jī)日常維護(hù)要領(lǐng)

1、柴油機(jī)誤用汽油機(jī)機(jī)油。由于柴油機(jī)壓縮比是汽油機(jī)的2倍多，主要部件受高壓高溫的沖擊要比汽油機(jī)大的多，因而兩者有些零部件的材料有所不同。例如，汽油機(jī)主軸瓦與連桿軸瓦可用材質(zhì)較軟抗腐蝕性能好的巴氏合金制作，而柴油機(jī)的軸瓦必須采用銅鉛合金或錫鋁合金等高性能材料制作，但這些材料的抗腐蝕性能較差，在發(fā)動(dòng)機(jī)中即使有微量酸性物質(zhì)也會(huì)引起嚴(yán)重腐蝕，使軸瓦出現(xiàn)斑點(diǎn)、麻坑，甚至整塊金屬脫落。為此在柴油機(jī)機(jī)油的煉制過程中，要多加些抗腐劑，以便使用中能在軸瓦表面生成一層保護(hù)膜來減輕軸瓦的腐蝕，并提高其耐磨性能。另外，柴油的含硫量比汽油的高，這種有害物質(zhì)在燃燒過程中會(huì)形成硫酸或亞硫酸，連同高溫高壓廢氣一道竄入油底殼內(nèi)，加速機(jī)油的氧化變質(zhì)，故在柴油機(jī)機(jī)油煉制過程中需要加入一些抗氧化劑，使機(jī)油呈堿性。若有酸性氣體竄入，可起到一定的中和作用，不致使機(jī)油過快地氧化變質(zhì)。

2、機(jī)油只添加不更換。有不少機(jī)手只注意柴油機(jī)機(jī)油的油量，并按標(biāo)準(zhǔn)添加，而不注意檢查機(jī)油的品質(zhì)，忽視了對(duì)已變質(zhì)機(jī)油的更換。由于機(jī)油變質(zhì)會(huì)喪失應(yīng)有的潤(rùn)滑功能，從而導(dǎo)致柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)件總是在較差的潤(rùn)滑環(huán)境中運(yùn)轉(zhuǎn)，加速其磨損，終產(chǎn)生一些故障。因此在檢查機(jī)油量時(shí)一定要仔細(xì)檢查機(jī)油的品質(zhì)，若機(jī)油變質(zhì)一定要及時(shí)更換機(jī)油。

3、加注機(jī)油寧多勿少。有些機(jī)手怕缺少機(jī)油燒瓦，認(rèn)為多加機(jī)油總比少加好，常常使加注的機(jī)油量超過標(biāo)準(zhǔn)。其實(shí)機(jī)油過多會(huì)增加柴油機(jī)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)阻力，這不僅增加機(jī)油耗，而且還會(huì)降低柴油機(jī)輸出功率；使大量機(jī)油竄入燃燒室燒掉，造成排氣冒藍(lán)煙、機(jī)油消耗量增加；使燃燒室內(nèi)積碳增多，柴油機(jī)易產(chǎn)生爆燃現(xiàn)象，增大了汽缸與活塞的磨損。因此柴油機(jī)機(jī)油既不能過少，也不能過多，一般油平面應(yīng)保持在略低于油尺上限刻度為宜。

4、平時(shí)不注意檢查發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油油位和及時(shí)添加機(jī)油，使發(fā)動(dòng)機(jī)在機(jī)油油位低、油壓不足的情況下運(yùn)轉(zhuǎn)而導(dǎo)致故障；不能定期更換機(jī)油濾清器濾芯，機(jī)油濾清效果不良，從而使機(jī)件磨損過大甚至引起故障；在運(yùn)行中不注意觀察機(jī)油壓力，或者發(fā)現(xiàn)機(jī)油壓力過低也不及時(shí)查明原因而繼續(xù)運(yùn)行，終因潤(rùn)滑不良而導(dǎo)致軸瓦燒壞、柴油機(jī)損壞。