近日重慶的一頭老虎火了，而送它上熱門的正是一架無人機。據報道本月2日下午，一位航拍愛好者來到永川樂和樂都野生動物世界和諧獅虎園，使用無人機拍攝老虎。不料，在無人機飛到距離地面約3米高時，一頭老虎猛地跳了起來，一掌將無人機擊落。由于老虎行動迅速，動作干脆，操作者根本來不及提升高度，無人機便被老虎擊落。

▲猛獸發現無人機：“咦！這什么東西？”

無人機被機警的老虎發現，隨后一掌將其拍落。被擊落的無人機電池散落在地，一頭老虎銜著無人機機身離開，其他老虎圍著電池打量，其中一只突然上前咬上一口，電池瞬間爆燃，冒出煙。

▲無人機電池冒煙：“夠稀奇，這玩意還會冒煙？”

▲電池瞬間爆燃：“我去！情況不對，趕緊撤退！”

此次事故未造成任何人員以及動物的傷害，但該架市場售價上萬的無人機由于在被擊落后又遭到了老虎猛烈撕咬，無法修復“回天乏術”，*報廢……

▲被“擊落”的無人機殘?。?ldquo;卒……”

看到新聞后，小編簡直震驚了：“虎爺你這么厲害，你咋不去專職打‘飛機’呢？”設想一下以后大型賽事的現場，安保人員手牽一只威風凜凜的老虎，發現未經許可的黑飛無人機，大喝一聲老虎便縱身一躍將無人機撲下。

咳咳，當然了以上內容純屬小編臆想，僅供娛樂切勿模仿，畢竟老虎屬于大型猛獸危險性。但說到訓練動物捕捉無人機，其實這事在國外早有先例，不過選用的動物是危險性相對較低的鳥類。為了對付體積小又擅長低空飛行的無人機，荷蘭警方從2015年初便開始試驗用鷹擒獲“不聽話”的小型無人機。而繼荷蘭之后，法國軍方也決定通過訓練老鷹來應對非法進入市區上空的無人機，*接受“特種”訓練的是4只金雕。

雖然此舉確實解了警方的“燃眉之急”，但利用老鷹抓捕也并非*之計。首先動物保護組織便操碎了心：這些老鷹捕捉無人機時是否能保證安全？畢竟無人機高速旋轉的螺旋槳有可能打傷它們的腿和爪子。其次在投入大量的人力物力財力進行訓養的同時，老鷹捕捉并不能保證的成功率，萬一過程中老鷹不受控制怎么辦？這種方式的不確定性太高。

那么除了老鷹捕捉，各國人民面對黑飛無人機還有什么招數呢？

利用大型無人機捕捉小型無人機

在這個大食小的世界里面，自然有管理機構想到了利用大型無人機來捕捉小型無人機的方案，曾經日本公布了一個方案，是利用大型的8軸無人機，下面掛載著巨型的捕捉網，進行捕捉小型無人機。

然而，由于操控的難度較大，且靈活性上小型無人機更占優勢，因此該方案并未被廣泛使用。

暴力摧毀

說到zui簡單解決黑飛無人機的方法當然是——直接暴力摧毀。在現有的軍事基地當中，小炮、槍支、激光炮等方式被大量使用來對付入侵的無人機，將其粉碎。

當然這種方式的局限性也更大，暴力摧毀后的無人機爆炸墜落的碎片容易對地面人員造成傷害。各種軍用武器也不可能隨時隨地出現在普通場合，說到底暴力摧毀并不適合在日常生活中進行大規模推廣。

那么面對愈演愈烈的無人機“黑飛”事件，有關管理機構到底該怎么辦呢？其實只需要一把“槍”：數字鷹無人機反制設備——QR-07S3！

作為專業的無人機反制設備，QR-07S3一鍵便可開啟電源進入工作模式，驅離/擊落兩種模式自由切換，扣動扳機，兩步即可實現無人機管制目的，“黑飛克星”的稱呼可不是白叫的！

區別于目前市面上流通的那些由玩具水彈槍、氣槍外型改制的反無人機設備，數字鷹QR-07S3槍型外觀，全黑磨砂質感，做工精細，拿在手里更加大氣上檔次。

考慮到人員操作的便利性，數字鷹反無人機設備在設計之初便擯棄了沉重累贅的外置干擾模塊，內置設計低輻射，方便工作人員在安保執勤時可隨身攜帶。一旦發現無人機黑飛靠近，隨時隨地可進行管控使其返航或降落，工作效率大大提升。

數字鷹反無人機設備通過發射多波段電磁，可管制大多數種類無人機如：利用GPS/北斗/伽利略/格洛納斯等設備導航以及2.4G/5.8G頻段傳輸指令的無人機或相關類型的設備系統。QR-07S3有效管制范圍為0-1000米（視實際環境情況而定），基本覆蓋整個低空開放區域。

數字鷹無人機反制設備 全國：

zui后，小編還是要再次提醒各位飛友請不要在禁飛區隨意放飛無人機！無人機反制技術可以不斷提高，管理規范可以不斷嚴格，但只有每個人都遵循法律規定安全地飛行，才能從根本上杜絕“黑飛”隱患，也才能讓越來越多的人去接受無人機這一新興產物！

附：江蘇各地無人機禁飛區域：

　　1、各地公布的機場凈空保護區

　　南京祿口機場、徐州觀音機場、無錫碩放機場、常州奔牛機場、南通興東機場、揚州泰州機場、鹽城南洋機場、連云港白塔埠機場、淮安漣水機場和軍用機場等凈空保護區

　　2、*、軍事機關、軍事設施、水電油氣設施、?；穯挝坏戎攸c部位

　　3、機場車站、港口碼頭、景點商圈等人員稠密區域

　　4、大型活動、重要賽事現場，以及政府臨時公告的禁止飛行區域

　　另外要注意的是，前款規定的保護區域內，未經特別批準，同樣禁止升放其他各類“低慢小”航空器，包括：輕型和超輕型飛機、輕型和超輕型直升機、滑翔機、三角翼、滑翔傘、動力傘、熱氣球、飛艇、航空航天模型、空飄氣球、系留氣球等。

　　無人機生產、銷售廠商、使用單位和相關協會組織等，從事培訓、試飛、作業的，可依據《通用航空飛行管制條例》向相關職能部門申請劃設可飛空域、申報飛行計劃，經批準后方可實施。根據社會需求和安全條件，將劃設一定范圍的可飛空域，及時對外發布、簡化報備手續，供航空愛好者升放無人機。

　　另外，凡起飛重量250克以上（含250克）的無人機使用單位、組織和個人，必須按照《民用無人駕駛航空器實名制登記管理規定》的要求進行實名登記。現有存量無人機實名登記應當在2017年8月31日前完成，新購無人機應當按規定及時實名登記。