目錄:天津拖拉機制造有限公司>>拖拉機>> TTR2004-Q天津天拖TTR2004-Q拖拉機
| 項目 | 單位 | 設計值 |
| 該鑒定單元中機型的合理最小功率代號（馬力） | / | 170 |
| 整機型號、名稱 | / | TTR2004-Q輪式拖拉機 |
| 整機型式 | / | 輪式 |
| 整機機架型式 | / | 無架 |
| 整機驅動型式 | / | 四驅 |
| 整機用途 | / | 一般用途 |
| 整機外廓尺寸(長×寬×高及部位) | mm | 5300×2280×3015（駕駛室頂部） |
| 軸距 | mm | 2690 |
| 常用輪距(前輪/后輪) | mm | 1850/1800 |
| 輪距(前輪/后輪) | mm | 1720、1850、1910、2000、2100/1650-2300 |
| 最小離地間隙及部位 | mm | 480（前橋底部） |
| 離合器殼體前端面至后驅動軸軸心線的水平距離 | mm | 1346 |
| 變速箱齒輪副軸孔中心距 | mm | 118 |
| 全履帶拖拉機驅動輪軸心線至導向輪軸心線的水平距離 | mm | / |
| 最小使用質量 | kg | 6410 |
| 標準配重(前/后) | kg | 780/240 |
| 履帶接地比壓 | kPa | / |
| 最小使用比質量 | kg/kW | 43.61 |
| 擋位數（前進/倒退） | / | 16/8 |
| 主變速擋位數 | / | 4 |
| 副變速擋位數 | / | （2+1）×2 |
| 設計理論速度 | km/h | 35.44 |
| 發動機與主離合器聯接方式 | / | 直聯 |
| 翻傾防護裝置（駕駛室或安全框架）型號 | / | TCFD32K2104.45.01 |
| 翻傾防護裝置（駕駛室或安全框架）型式 | / | 簡易駕駛室 |
| 翻傾防護裝置（駕駛室或安全框架）生產廠 | / | 天津拖拉機制造有限公司 |
| 發動機型號 | / | WP6G200E330 |
| 發動機結構型式 | / | 直列、直噴、水冷、四沖程 |
| 發動機生產廠 | / | 濰柴（濰坊）中型柴油機有限公司 |
| 發動機進氣方式 | / | 增壓中冷 |
| 發動機氣缸數 | / | 6 |
| 發動機標定功率 | kW | 147 |
| 發動機額定凈功率 | kW | 147 |
| 發動機標定轉速 | r/min | 2200 |
| 發動機冷卻方式 | / | 水冷 |
| 空氣濾清器型號 | / | KLQ-518D |
| 空氣濾清器型式 | / | 干式 |
| 排氣管消聲腔外形尺寸（長×寬×厚或直徑×長） | mm | Φ165×825 |
| 排氣管消聲腔質量 | kg | 10 |
| 駕駛員座椅型號 | / | SMT1 |
| 駕駛員座椅生產廠 | / | 濰坊機械有限公司 |
| 安全帶型號 | / | DC-1000-006 |
| 安全帶生產廠 | / | 常州市東晨車輛部件有限公司 |
| 轉向系型式 | / | 全液壓 |
| 轉向系轉向操縱機構 | / | 方向盤 |
| 轉向系轉向機構型式 | / | 前輪轉向 |
| 傳動系變速箱（器）型式 | / | 機械平面組成式 |
| 傳動系箱體數量 | / | 2個 |
| 傳動系主變速位置 | / | 在第1箱體中 |
| 傳動系主變速換擋方式 | / | 機械有級擋 |
| 傳動系副變速換擋方式 | / | 機械有級擋 |
| 行走系輪胎型號(前輪/后輪) | / | 14.9-28/18.4-38 |
| 行走系輪胎數量(前輪/后輪) | / | 2/2 |
| 行走系履帶材質 | / | / |
| 行走系履帶板寬度 | mm | / |
| 液壓懸掛系統型式 | / | 分置式 |
| 懸掛裝置型式 | / | 后置三點懸掛 |
| 懸掛裝置類別 | / | 3類 |
| 液壓油泵型號 | / | CBAd1036/1014 |
| 液壓輸出組數 | / | 3組 |
| 工作裝置安全閥全開壓力 | MPa | 18±0.5 |
| 動力輸出軸花鍵數目 | / | 8 |
| 動力輸出軸標準轉速 | r/min | 760/850 |
| 選裝輪胎型號（前輪） | / | 13.6-24；14.9-26；14.9R28；380-85R28 |
| 選裝輪胎型號（后輪） | / | 18.4-34；18.4-38；18.4R38；460-85R38 |
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